作为钢铁重镇，唐山在进展钢铁物流方面有着其它不论什么城市都没有办法比拟的优势。不过据记者调查，这处的钢铁物流业进展群体效益却并非常不好，甚至于局部公司一直处于损失状况。

唐山是中国钢铁工业关紧聚拢地之一，2011年钢铁产能达到7000万吨，约占到全国1/10。按每出产1吨钢就需求5吨物流量计算，唐山的钢铁物流量至少在35000万吨。
    作为钢铁重镇，唐山在进展钢铁物流方面有着其它不论什么城市都没有办法比拟的优势。不过据记者调查，这处的钢铁物流业进展群体效益却并非常不好，甚至于局部公司一直处于损失状况。
    上亿吨的物流量，为什么产不出相应的效益，这到尽头是何故？
大产业低效益
    到现在为止唐山地区的钢铁物流核心和库存核心，主要集中在丰润和丰南地区，还有一点散布在开平区。以丰润地区为例，主要有立兴库、和平库，还有正在建设中的天亮物流核心。除此以外，还有近30　家央企总部在丰润城区，形成了密布的堕胎、物流、信息流、资金流，为进展钢铁物小产业供给了令人满意的背景。
    这处钢材市场和物流核心并不少，但并未形成规模化的公司，甚至于“群体利润都不算太好，众多公司显露出来损失运行的状况。”唐山天亮钢铁物流总经理季国旺绍介。
    在季国旺看来导致这种目前的状况的端由，主要是唐山地区钢铁物流的成本高。一方面人的劳力成本和运送成本的上升是很关紧的因素；另一方面是库存方面，货物装卸机械设施和库房管理的信息化都需求数量多的资金投入，无形之中增加了成本。
    但季国旺觉得，精彩导航：不锈钢板，304不锈钢板，316l不锈钢板更为关紧的端由是：“物流公司你我之间紧张的价钱竞争，尤其是在仓储有的数量方面。”
    季国旺举例说，1吨钢材入库的成本价钱是10元钱。如今有的公司5元钱也入库，因此显露出来了低于成本价的恶性价钱竞争。
    这么做的直接后果是唐山的钢铁物流行业群体基本是居于一种损失状况。“固然没有若干利润空间，不过竞争紧张，你我之间杀的你死我活，天然也没有精神力和实在的力量去扩张规模了，更谈不上产业的集中了。”
    长时期进展的最后结果就导致了唐山地区的物流公司规模小，市场没秩序，效益低下。
资源整合一定要进行
    这个之外，还有资深专家觉得，到现在为止唐山钢铁物流行业花销太高。主要是由于，如今各个物流环节都囤积了数量多的公司，你我之间同质化竞争严重。不止导致资源的耗费，无形之中也抬升了物流成本。假如能够成功实现各个环节的无缝对接，资源共享与物流资源共享，这些个问题便会迎刃而解了。
    据获悉，因为在钢铁物流运作中，各个物流环节如库存交通运送、包装、二次打包、吊装、机械运输等，被瓜分开来，存在广泛花销太高。这个之外，多种运送形式也未形成合理的系统整体体系。只有把这些个物流节点简化，成功实现资源的整合，花销才会大大减低。
    对此，资深专家觉得，唐山地区钢铁物流资源的整合已经一定要进行。只有这么切合实际的减低居高不下的物流成本，能力帮带整个儿地区的迅速进展。
    为此，唐山正着力于马路港项目标建设，力图在吸收浙江传化物流基地打理标准样式的基础上，利用信息化手眼，成功实现库存、运送、配送、服务的整合，订做不锈钢，提高唐山地区钢铁物流行业群体水准。